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李建明表示,在高附加價值產品的提升方面,將3個面向同步進行,其一是,中碳在屏南廠的新建計畫,原本規畫分2階段投資建廠,但是,昨日董事會已經同意這項包括土地和設備 投資達18.84億元的新案,加快速度,「並且一步到位」。法人 推估指出,中碳今年全年營收將落在58億元左右,不過,隨著屏南廠、以及台塑河靜中碳(開曼)的產能陸續開展,未來3年的營收,每年可望出現8%到15%的穩定成長,不過,在2018年所有投資案產生集合效益之後,才有機會在2020年挑戰89.32億元的歷史營收高點。
也因為介相瀝青負極材料的市場需求,受到電動車和超級電容等驅動成長,因此,李建明表示,中碳的碳材料營收佔總營收比率,將從今年的12%,攀升到明年的16%,配合屏南廠和小港廠新產能的開出,可望在2020年前,一路走高到占比50%,屆時,石化產品和碳材料的中碳營收2大支柱,將呈各半的局面,拉高營業毛利率。
中碳總經理李建明指出,中碳的營收、跟國際原油的變動,呈現正相關的走向,也因為油價這2年來持續暴跌,「未來2年,也看不到大漲的機會」,因此,中碳決定執行2大策略,重新改變中碳營收結構,在消極面,擺脫油價波動的風險,積極面,則是迎接電動車和超級電容等未來發展趨勢,這也是中碳最核心的技術和競爭力。
為了不受制於國際原油的變動風險、以及迎向電動車帶動的負極材料需求,資本額23億元的中碳(1723),將砸25到27億元,在屏東、小港、大陸常州、以及越南等地,進行新的投資和擴廠計畫,希望藉由這4大投資案,蛻變營運結構,讓碳材料和石化產品,並列成為中碳營收的2大支柱,並為5年後營收再衝高點扎下根基。
他說,中碳屏南廠可望在2018年第一季完工量產,每年產出2,000公噸的負極材料石墨粉,滿足電動車和超級電容市場的需求,至於大陸常州廠也將投資0.36億元,2016年第三季,即可將篩分的年產量從1,000公噸增加到2,000公噸。
李建明指出,中碳小港廠也將投資4億元擴廠,讓介相瀝青的年產能,從每年5,000公噸, 增加到7,500公噸,預定2018年第 一季開出新產能。
他說,中碳的介相瀝青負極材料今年的需求量達3,650公噸,比去年的2,000公噸大幅成長,「明年一定更多,量有點緊張」,因為,光是德、日、韓等多家大咖現在預約量,就已超過3,650公噸了,「更何況,這還只是小量試單而已」。
中碳董事長鍾樂民昨(30)日率領總經理李建明、以及副總發言人黃書誠、生產和技術副總方明達等一級主管,召開年終記者會。
工商時報【記者顏瑞田╱台北報導】
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