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台北市去年推動「鄰里交通改善計畫」，解決違停並整頓鄰里合理停車空間，但多數里長不買帳，僅30個里報名，迄今也只有新營、大學、華聲里達到標準，台北市長柯文哲昨聽取報告後痛批，「有些里根本來亂的，就算要花費1億元都要做起來，反對要逮捕」。交通局去年提出「鄰里交通改善計畫」，透過紅線檢討放寬為黃線、巷口紅線縮短、標線型人行道的畫設等措施，顧及巷弄消防救災及社區無障礙環境，使行人步行安全，停
車更有秩序。
北市交通局交治科長張生萬昨在交通會報表示，去年共有30個里報名參加，至今僅有中正區新營里、大安區大學里、華生里的執行完整度達80％，大安區建安里只有77％，剩下的里皆不買帳，甚至有19里完成度不到一半。對於執行成效不彰，張生萬分析，由於巷弄畫設紅線，影響居民停車權益，很多人原本可在家門前停車，因鄰里交通改善計畫被禁止，當然反彈較大，未來交通局持續加強里民溝通，也會協
助里長舉辦意願投票。柯文哲對新營、大學、華聲里達標感到滿意，交通局長鍾慧諭則建議柯可以親自贈送匾額提升鄰里意願，或許其他里長就會跟進。不過，柯文哲也痛批，有些里根本來亂的，他認為鄰里交通改善是象徵北市進入文明社會，這做起來要花1億，他也願意，應該做下去。柯文哲說，難道1樓反對、樓上贊成或1戶反對其他贊成就不去做這件事嗎？如果在這樣的情況下，反對的就逮捕，最後，柯同意只要改善計畫完成度達80％，會親自到里內頒發匾額，他認為計畫成敗關鍵在花很多時間溝通，這是專業應委外團隊負責，市府可依完成多少百分比發錢。鍾慧諭表示，未來也會規定報名參加的鄰里，須強制規定完成60％執行完整度。(中國時報)
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