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相川與兩位出席記者會的三
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菱自動車工業株式会社（MITSUBISHI MOTORS）高層主管，今天下午5時（台灣時間4時）左右，在國土交通省召開記者會，有大批媒體前來採訪。
相川說，送交國土交通省的油耗數據與實際油耗有5%到10 %的誤差。三菱將請具有獨立性的外部人士成立調查會調查。
他說，受到影響的車款不單停售，也將停產。販售到海外的車輛也將展開調查是否有同樣的問題。
相川臉色凝重地表示，向國土交通省提出的資料後來經判定是油耗測試資料造假。他和兩位主管從座位上站起，深深鞠躬致歉，此時媒 體閃光燈此起彼落。
這種排氣量700cc以下，在台灣被稱為微型車的車款，並没有被引進台灣。62萬5000輛中15萬7000輛是三菱已經售出的數字，46萬8000輛是為日產代工的生產數字，但並不瞭解日產售出了多少輛。
他說，油耗資料造假的車輛是三菱自動車的輕自動車「eK wagon」、「eK space」車款，計15萬7000輛，以及為日產汽車代工生產的46萬8000輛輕自動車。總計62萬5000輛油耗資料造假的車款，都將停售並停產。
日本三菱自動車社長相川哲郎今天傍晚在日本國土交通省召開記者會坦承，共約62萬輛車 油耗測試資料有不當操作（造假），4款輕自動車受到影響，都將停售並停產。
三菱傳出油耗測試造假的訊息後，三菱自動車股價收盤暴跌逾15%，下午盤中一度暴跌17%。
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相川說，送交國土交通省的油耗數據與實際油耗有5%到10 %的誤差。三菱將請具有獨立性的外部人士成立調查會調查。
他說，受到影響的車款不單停售，也將停產。販售到海外的車輛也將展開調查是否有同樣的問題。
相川臉色凝重地表示，向國土交通省提出的資料後來經判定是油耗測試資料造假。他和兩位主管從座位上站起，深深鞠躬致歉，此時媒 體閃光燈此起彼落。
這種排氣量700cc以下，在台灣被稱為微型車的車款，並没有被引進台灣。62萬5000輛中15萬7000輛是三菱已經售出的數字，46萬8000輛是為日產代工的生產數字，但並不瞭解日產售出了多少輛。
他說，油耗資料造假的車輛是三菱自動車的輕自動車「eK wagon」、「eK space」車款，計15萬7000輛，以及為日產汽車代工生產的46萬8000輛輕自動車。總計62萬5000輛油耗資料造假的車款，都將停售並停產。
日本三菱自動車社長相川哲郎今天傍晚在日本國土交通省召開記者會坦承，共約62萬輛車 油耗測試資料有不當操作（造假），4款輕自動車受到影響，都將停售並停產。
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