根據ApplePay在國外多會與少數銀行在特定期間（如三個月或半年）內「獨賣」
慣例，據了解，中信與國泰世華都將ApplePay視為今年最重要預算，幾乎把上半年預算「全梭了」，目的就是贏得蘋果方面青睞。
「這是IC（中信銀信用金融執行長劉奕成）最重要一搏」，金融業者透露，中信銀卡量將與國泰世華呈現死亡交叉，必定得在另
方面扳回一成，ApplePay雖然交易量不會大、但名氣響亮，再怎樣都是顧面子的首選。
ApplePay登台路障搬開，哪家銀行可搶頭香？中信、國泰世華兩大發卡行今年刻意不做信用卡繳稅促銷，把所有的預算全部用在迎接ApplePay，不排除全額吸收交易手續費，卯足勁要當改寫時代的第一「嗶」。
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
金融圈透露，原本銀行間還希望能選兩、三家同時上線，但在雙
雄幾乎是「不是你死、就是我活」態勢擺開後，目前大概就是雙龍搶珠，中信因為是國內發卡龍頭，不肯讓；國泰世華即將成為發卡龍頭，也不願讓。
ApplePay代碼商（TSP）的土洋大戰態勢底定，在行政院傾向與國際接軌，金管會、央行不再堅持己見後，幾已確定由Vi
sa擔任中介角色，由於國內銀行早就兩邊壓寶，對接後，業者認為，ApplePay最快6月就可上路。
金融業者表示，為了能有足夠預算，中信與國泰世華今年有志一同，都不辦信用卡繳稅促銷，原因在此，而除了紅利點數、優惠券、異
業合作的老招外，兩造尚未鬆口的是吸收境外交易手續費，目的就是提高使用率。
收單業者說，ApplePay跟uber一樣都屬境外交易，會產生手續費，如果要鼓勵使用，最簡單方式就是全額吸收，目前國泰世華已有針對國外消費2％回饋的信用卡，未來可能直接將此條件複製到ApplePay上頭。
收單業者分析，行動支付目前在台市占
率不高，ApplePay也不會占太多，換言之，兩強就算吸收手續費，要付的成本很有限，「爭來爭去，爭的就是面子」，現在就看誰能打動蘋果的心。
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